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ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。カワサキ ZRX1200 DAEG ファイナルエディション TOKICO トキコ フロントキャリパー 2016年式③ 分解清掃済 ZRX400 流用 ご覧いただきましてありがとうございます。2025年最新】Yahoo!オークション -zrx1200 daeg キャリパーの。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG ファイナルエディション　 車台：　 年式：2016年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。スーパーカブ　リアサスペンション　YSS ガスサスペンション。シール溝も比較的綺麗な状態でした。ホワイトパワー　WP サスペンション　汎用　SR400 など　単車に。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。TGRテクニクスギア:T311CRF250RALパフォーマンスリヤショック。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。シフトアップレーシングリアサスN1ホンダNSF100/NSR50/NSRmini。　ファイナルエディション専用のゴールドキャリパー。ホンダ　ゴリラZ50J-163**** フロントフォーク。ゴールドキャリパーに特有な塗膜剥がれ箇所ございます。リアショック。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。専用 M10×2セット　M12×1セット。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。イージーライダー　リアサス。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。タケガワ スーパーカブ サスペンション。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。カブC50から外しました。 DT50フロントフォーク。　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。スティード 社外スプリンガー NC26。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。ＫＺ900 ＫＺ1000 Ｚ１　Ｚ２　フロントフォーク！ＯＨ済み！サビ有り！。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。ハーレーダビッドソンダイナ用11インチリアサスペンション。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。ハーレーダビッドソンリアサスペンション。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。☆ジャバラブーツ新品☆男の５センチダウン!モンキー純正 フォーク インナー☆。　取付ピッチ62ミリ。ZXR250 KISARM スイングアーム (中古)。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。AR125S 左右フロントフォークASSY。　　　質問等ございましたら、投稿ください。Drag Specialties 車高調節サスペンション11インチ。是非ともご検討くださいませ。CBR1000RR SC59前期　純正リアサス。